'Kundemærke i økonomisk politik': Hvorfor Air India-aftalen kunne signalere en ny start
Højtstående embedsmænd sagde, at Air India-salget vil hjælpe med at skubbe andre svære beslutninger, som regeringen er opsat på at tage.
Air India-fly er parkeret i Indira Gandhi International Airport i New Delhi, Indien, mandag den august. 30, 2021. (AP Photo/Manish Swarup) Det privatisering af Air India er et budskab fra regeringen til markederne og de globale investorer om, at den har den politiske vilje til at bide i reformen.
Dens demonstrative effekt bliver forstærket, fordi Air India altid var et hårdt salg i betragtning af dets kolossale tab og gæld på trods af kontinuerlig tilførsel af midler.
nettoværdi af Shania Twain
| Hvad aftalen betyder for regeringen, Tatas
Processen var et arbejde på ni måneder for embedsmænd i Unionens finansministerium, som stødte på flere forhindringer og måtte afgive den overkonservatisme, der er typisk for bureaukrati, sagde en embedsmand involveret i processen.
taler til denne hjemmeside , sagde finansminister TV Somanathan: Det er et vigtigt vartegn i udviklingen af vores økonomiske politik.
Embedsmænd sagde, at en transaktion så hård og kompleks som Air Indias i en åben, gennemsigtig og konkurrencedygtig udbudsproces vil sætte skub i den fremtidige privatisering.
Helt sikkert vil der være en klapsalve, fordi tilbudsgivere vil få mere tillid til regeringens kapacitet til at lukke transaktioner, sagde Tuhin Kanta Pandey, sekretær, Department of Investment and Public Asset Management (DIPAM).
Højtstående embedsmænd sagde, at dette salg vil hjælpe med at skubbe andre hårde beslutninger, som regeringen er opsat på at tage. Selv under Covid tog regeringen beslutninger om at sætte scenen for, at Indien kan tage et spring, efterhånden som økonomiske aktiviteter genoplivede, sagde embedsmanden.
Det, der hjalp regeringen, var Tata Groups interesse i at få det flyselskab tilbage, som det oprindeligt drev. Embedsmænd hævdede, at de var drevet af økonomiske overvejelser - det bedste bud fra hvilken som helst part. Men en højtstående BJP-politiker sagde, at partiet var glad for, at det nationale luftfartsselskab går til en gruppe, der er forankret i historien og har en arv.
Det gør det nemt at sælge beslutningen politisk, sagde politikeren, der ikke ønskede at stå ved navn.
Ikke overraskende, at ingen blandt oppositionskongressen og venstrefløjen - en traditionel modstander af privatisering - hidtil har reageret ugunstigt. Faktisk sagde den tidligere kongresminister Milind Deora i et tweet, at andre tabsgivende PSU'er fortsætter med at dræne skatteydernes hårdt tjente penge og blive misbrugt og flået i den sociale velfærds navn.
vi fejrer @airindiain s desinvestering efter to årtiers mislykkede forsøg fra successive regeringer og med rette.
Men lad os ikke glemme de andre tabsgivende PSU'er, der fortsætter med at dræne skatteydernes hårdt tjente penge og bliver misbrugt og flygtet i den sociale velfærds navn.
- Milind Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 8. oktober 2021
Air India udsalget, som kommer på bagsiden af Moody's opgradering i udsigterne for Indiens rating til stabil fra negativ, bør ikke ses isoleret, sagde embedsmænd.
| Gruppen får tilbage, hvad der blev snuppet for seks årtier sidenI de sidste par måneder har flere beslutninger, såsom en garanti til dårlig bank og vilje til at konvertere sine udeståender med private teleselskaber til egenkapital tyder på, at regeringen er ivrig efter at skubbe videre i takt med markedsrealiteterne.
Selv mens de arbejdede på Air India-aftalen, mente regeringen på et tidspunkt, at det at lukke flyselskabet var den eneste mulighed, hvis det nuværende bud mislykkedes.
DIPAM-sekretær Pandey beskrev aftalen som en genopstandelse for flyselskabet, som ville være kollapset under dets vægt af akkumulerede tab, på minus Rs 44.000 crore af nettoformue.
En senior pensioneret bureaukrat, der var involveret i Air Indias afviklingsproces, sagde på betingelse af anonymitet, at denne gang havde regeringen holdt sig åben med hensyn til, hvad budparametrene ville være, hvorfor der var så mange ændringer i betingelserne hele vejen igennem. processen.
Der var en stærk vilje fra den politiske ledelse til at privatisere flyselskabet. Havde det mislykkedes denne gang, ville det næste forslag have været at lukke det, simpelthen fordi det var uholdbart for skatteyderne at blive ved med at redde det, sagde bureaukraten.
Nyhedsbrev| Klik for at få dagens bedste forklaringer i din indbakke
Del Med Dine Venner:
