Forklaret: Hvad er Moto Tunnel, den 129 år gamle britisk-æra struktur 'genoplivet' af Pakistan?
Moto Tunnel: Et britisk arkitektonisk vidunder, tunnelen har siden årtier ligget lukket, begravet under dynger af affald og snavs. Det er blevet 'gendannet til sin oprindelige herlighed fra skrald til skat,' sagde den pakistanske regering.
Moto Tunnel efter genoplivning. (Express foto) Den 29. oktober åbnede Pakistans klimaministerium den 129 år gamle Moto-tunnel for turister efter dens genoplivning i Ayubia National Park i Khyber Pakhtunkhwa-provinsen. Et arkitektonisk vidunder fra den britiske æra, tunnelen har siden årtier ligget lukket, begravet under dyngerne af affald og snavs. Det er blevet 'gendannet til sin oprindelige herlighed fra skrald til skat,' sagde den pakistanske regering. denne hjemmeside forklarer kultur- og arveværdien af den britiske æra-tunnel i det udelte Indien.
Hvad er Moto Tunnel?
Den 250 fod lange, 6 fod høje og 4 fod brede tunnel hugget ud af sten og ler er en del af den længere 'natur pipeline walk' (en tur gennem skovene) i Ayubia National Park i Khyber Pakhtunkhwa-provinsen i Pakistan. Beliggende tæt på Ayubia er Murree, en lille og berømt bjergby siden den britiske æra i Galyat-regionen (strækker sig på begge sider af Khyber Pakhtunkhwa og Punjab-provinsgrænsen i Pakistan). Galyat-regionen er kendt blandt turister for sine bakkebyer og naturvandringsstier gennem skovene. Tunnelen har et stenmærke på toppen med '1891' udskåret på den, hvilket angiver året, hvor den blev bygget af briterne.
Hvordan 'opdagede' den pakistanske regering tunnelen?
Malik Amin Aslam, føderal minister for klimaændringer og rådgiver for Pakistans premierminister, talte til The Indian Express, sagde: Det var omkring 10-11 måneder siden, at vores team udførte plantagearbejde i området, da de opdagede denne tunnel. Dens åbningspunkt blev begravet under høje af affald og snavs. Da vi så '1891'-skiltet på toppen, begyndte vi at se på dets historie. Vi fandt ud af, at det var 'Moto Tunnel' bygget af briterne. Vi havde mistet overblikket på grund af omsorgssvigt. En vandledning løber igennem den, og den blev sandsynligvis bygget for at løse vandproblemet i den nærliggende Murree. Tunnelen er en del af den længere 'natur pipeline walk', som løber gennem Ayubia National Park. Tidligere var turen på 4 km, men med åbningen af tunnelen er den blevet forlænget til 16 km.
Gåturens hovedspor er 4 km fra Dunga Gali til Ayubia. Tunnelen blev bygget til at forbinde Ayubia med Khaira Gali. Express Explained er nu på Telegram
En britisk æra arkitektonisk vidunder, tunnelen siden årtier har ligget lukket. Det blev begravet under dynger af affald og snavs. (Express foto) Hvordan er tunnelen blevet genoprettet?
Aslam siger, at den pakistanske regering har brugt næsten 20 lakh Rs for at 'genoplive' det 'historiske arkitektoniske stykke' og 'ikke har pillet ved dets oprindelige struktur', så turister og natur- og kulturarvsforskere kan 'gå en tur gennem historien'. Der er ikke pillet ved tunnelens oprindelige stenværk. Vi har ikke brugt noget nyt byggemateriale. Vi har netop fjernet snavsdynger, renset området, installeret nogle turistfaciliteter såsom bænke, lys inde i tunnelen, renoveret gammelt stenarbejde og åbnet det for turister. Vi planlægger at installere nogle artefakter. Andre faciliteter såsom en kaffebar, informationscenter vil snart komme op, sagde han. Projektet er gennemført under Sustainable Forest Management Project.
Hvad er tunnelens topografi?
Da vandrørledningen løber igennem den, og tunnelen blev brugt til vandtransport, er det en helt flad tur gennem tunnelen, sagde Aslam.
Del Med Dine Venner:
andy milonakis køn
