Forklaret: Hvad er specielt ved Vistadome-bussen på tog til Kevadia?
Vistadome er en state-of-the-art bus lavet af Indian Railways, designet til at give passagerer rejsekomfort samt en forbedret oplevelse af deres omgivelser. Lær om dens funktioner her.
Vistadome er en state-of-the-art bus lavet af Indian Railways. Søndag (17. januar) premierminister Narendra Modi flaget af otte tog fra forskellige dele af landet til Kevadia i Narmada-distriktet, hvor statuen af enhed er placeret, i et forsøg på at tiltrække turisme til dette stammebælte.
Ud af disse otte tog har Janshatabdi Express fra Ahmedabad en Vistadome træner , som får stor opmærksomhed.
Hvad er en Vistadome coach?
Vistadome-bussen er en avanceret bus lavet af Indian Railways, designet til at give passagerer rejsekomfort samt en forbedret oplevelse af deres omgivelser.
Ifølge embedsmænd fra Indian Railway er Vistadome-bussen i Janshatabdi Express blevet fremstillet på Integral Coach Factory i Chennai, Tamil Nadu. Det er for første gang, at Vistadome-bussen er blevet fremstillet på Linke Hofmann Busch-platformen (LHB), der er lavet til passagerbusser til tog i Indien.
Den nyligt indviede jernbanestation i Kevadia, Gujarat. (Ekspressfoto: Nirmal Harindran) Hvad er de vigtigste træk ved Vistadome?
Nogle af funktionerne i Vistadome-bussen er en observationslounge med et stort vindue, hvor passagererne kan opleve den naturskønne rute til Kevadia. De 44 hvilestole-180 graders drejelige sæder sikrer, at folk kan nyde udsigten fra begge vinduer til højre og venstre, der er automatiske skydedøre ved begge porte til bussen, glastage tilbyder panoramaudsigt, mens der er fem store vinduer på hver side.
e 40 nettoværdi 2015
Busvognen har også sammenfoldelige snackborde svarende til det, der tilbydes på flyvninger, sædenumre med punktskriftsprog, et indbygget underholdningssystem integreret med digitale skærme og højttalere sammen med et GPS-baseret offentlig adresse-cum passagerinformationssystem, adgang til 'content on demand' for passagerer gennem Wi-Fi-facilitet på deres personlige gadgets, et mini-pantry med kaffemaskine, vandkøler, varm ovn og køleskab, separat multi-tier bagagerum, sammen med en separat kabine til togpersonalet, som vil orientere passagerer vedrørende bussen i hver tur.
Bussen vil også have CCTV-overvågning, brandalarmsystem og en LED-destinationstavle.
En speciel træner med Vistadome på Shatabdi Express Ahmedabad til Kevadia. (Ekspressfoto: Nirmal Harindran) Hvor mange sæder har Vistadome-træneren?
Ifølge jernbaneembedsmænd er der så mange som 44 hvilestole i bussen, og prisen er 885 Rs per reserveret sæde i Janshatabdi Express, hvilket svarer til prisen for et sæde i Executive Chair Car-vognen.
DELTAG NU :Express Explained Telegram Channel
Hvor forskellig er rejseoplevelsen i Vistadome fra almindelige Indian Railways-busser?
denne hjemmeside talte med passagerer, der rejste i Vistadome-bussen i Janshatabdi Express søndag. Blandt disse var 45-årige Mayur Vakani, skuespiller, der spiller rollen som 'Sundar' i tv-serien 'Tarak Mehta ka Ulta Chashma'.
Carin Kingsland biografi
Jeg har rejst i tog i Europa, og jeg må sige, at Vistadome-bussen ikke bare er på niveau med dem, men har overgået dem, når det kommer til faciliteter. Det er som at rejse i et fly på jernbaneskinner. Kørslen var ekstremt jævn, og jeg mærkede ingen vibrationer eller bevægelse, når toget var i fuld fart, sagde Vakani.
En embedsmand fra Western Railways talte til The Indian Express, at det fremtrædende træk ved Vistadome er, at den har luftaffjedret fjederkomfortteknologi, som sikrer, at passagererne slet ikke føler sig træt under rejsen. Vi opfordrer rejsende til at holde et glas fyldt med vand på snacksbordet, når toget er i fuld fart, og lægge mærke til, at glasset vil stå helt stille.
Hvilke tog blev lanceret til Kevadia?
De otte tog er Kevadia-Varanasi (Mahamana Weekly Express) fra Uttar Pradesh, Kevadia-Dadar (Dadar Kevadia Daily Express) fra Mumbai Kevadia-Ahmedabad (Janshatabdi Daily Express), Kevadia-Hazrat Nizamuddin (Nizamuddin Kevadia Sampark Kranti Bi Weekly Express) Delhi, Kevadiya-Rewa (Kevadia Rewa Weekly Express) fra Madhya Pradesh, Kevadia-Chennai (Chennai Kevadia Weekly Express), Kevadia-Pratapnagar (MEMU Daily) og Pratapnagar-Kevadia (MEMU Daily) fra Vadodara, alle i tilstedeværelse af staternes respektive chefministre, Unionens jernbaneminister Piyush Goyal og udenrigsminister S Jaishankar.
Del Med Dine Venner:
