Forklaret: Hvordan NHAI planlægger at tjene penge på sine motorveje gennem InvITs

NHAI's InvIT vil være en trust etableret i henhold til Indian Trust Act, 1882 og SEBI-regler. InvIT Trust vil blive dannet med det formål at investere primært i infrastrukturprojekter.

NHAI forbeholder sig retten til at opkræve vejafgift på identificerede motorveje, og det vil hjælpe virksomheden med at rejse midler til mere vejudvikling i hele landet. (Fil)

Mens unionskabinettet under formandskab af premierminister Narendra Modi havde godkendt, at National Highways Authority of India (NHAI) oprettede Infrastructure Investment Trust(s) (InvIT) i december 2019, er virksomheden for nylig begyndt at møde investorgrupper, mens den forbereder sig på at komme med sit InvIT-problem.

Problemet vil gøre det muligt for NHAI at tjene penge på sine færdiggjorte nationale motorveje, der har en rekord på mindst et år. NHAI forbeholder sig retten til at opkræve vejafgift på identificerede motorveje, og det vil hjælpe virksomheden med at rejse midler til mere vejudvikling i hele landet.

Hvad er InvITs?

Infrastrukturinvesteringsfonde er institutioner, der ligner investeringsforeninger, som samler investeringer fra forskellige kategorier af investorer og investerer dem i gennemførte og indtægtsskabende infrastrukturprojekter og derved skaber afkast for investoren. Kapitalmarkedsregulatoren underrettede Sebi (Infrastructure Investment Trusts) Regulations, 2014 den 26. september 2014, og disse trusts vil sandsynligvis hjælpe med at lette investeringer i infrastruktursektoren.

Struktureret som investeringsforeninger har de en administrator, sponsor(er), investeringschef og projektleder. Mens administratoren (certificeret af Sebi) har ansvaret for at inspicere udførelsen af ​​en InvIT, er sponsor(er) promotorer af den virksomhed, der har oprettet InvIT. I tilfælde af offentlig-private partnerskabsprojekter (OPP) refererer det til infrastrukturudvikleren eller et køretøj til særlige formål, der har koncessionen.

Mens investeringslederen er betroet opgaven med at føre tilsyn med aktiver og investeringer i InvIT, er projektlederen ansvarlig for udførelsen af ​​projektet.

hvor meget er jackie christie værd

NHAI's InvIT vil være en trust etableret af NHAI i henhold til Indian Trust Act, 1882 og SEBI-regler. InvIT Trust vil blive dannet til formål at investere primært i infrastrukturprojekter.

Express Forklareter nu tændtTelegram. Klik her for at deltage i vores kanal (@ieexplained) og hold dig opdateret med det seneste

Hvordan virker det?

Mens fonden vil blive rejst ved at tjene penge på de afsluttede NH'er, siger reglerne, at projektet SPV vil distribuere ikke mindre end 90 procent af nettoudloddet pengestrøm til trusten i forhold til dets ejerskab i hver af projektets SPV og yderligere ikke mindre end 90 pct. af fondens nettoudlodelige pengestrømme vil blive udloddet til andelshaverne. Andelshaverne får udlodningerne mindst én gang hvert halve år.

Den indsamlede fond kan investeres i projektets SPV'er ved en gældsudstedelse. Tilliden kan bruge det til at tilbagebetale deres lån eller endda til forudbetaling af visse usikrede lån og forskud, der er benyttet af sådanne projekt-SPV'er fra sponsoren, projektlederen og visse medlemmer af sponsorgruppen.

Det indiske InvIT-marked er endnu ikke modent og har indtil nu understøttet dannelsen af ​​10 InvIT'er - i sektorer for veje, krafttransmission, gastransmission og telekommunikationstårne ​​- hvoraf kun to er opført, ifølge en rapport fra taskforcen om National Infrastructure Pipeline . De InvIT'er, der er noteret på børsen, er IRB InvIT Fund og India Grid Trust.

De børsnoterede skal opretholde en maksimal gearingsgrad på 49 procent, som kan øges til 70 procent på visse betingelser, såsom seks løbende udlodninger til andelshaverne og AAA-rating.

Med den betydelige mængde finansiering, der kræves i infrastruktursektoren og et hul i tilgængeligheden af ​​langsigtede midler, hjælper denne struktur med at lukke dette hul ved at muliggøre fundraising fra kapitalmarkederne.

eva mendes nettoværdi

Gå ikke glip af Explained | En ekspert forklarer: Internetforbindelse i regnvejr

Hvorfor har NHAI brug for midler, og hvordan vil det gavne økonomien?

På et tidspunkt, hvor den private sektors investeringer i økonomien er faldet, vil fundraising fra NHAI og udgifter til infrastruktur ikke kun give økonomien et udslag, men vil også trænge ind i den private sektors investeringer. Så NHAIs InvIT-tilbud, som forventes at komme snart, er en måde for regeringen at udnytte alternative finansieringskilder for at øge de offentlige udgifter i vej- og infrastruktursektoren.

Det er vigtigt at bemærke, at centret i oktober 2017 havde lanceret Bharatmala Pariyojana, dets flagskibsmotorvejsudviklingsprogram, til udvikling af 24.800 km veje til en samlet investering på 5.35.000 crore Rs.

For at fuldføre projekterne har NHAI brug for tilstrækkelige midler, og en af ​​mulighederne er at tjene penge på de færdige og operationelle NH-aktiver og tilbyde attraktive ordninger til private aktører til at investere i anlæg af National Highways.

Hvordan gavner det investoren?

En detail- eller endda en stor finansiel investor er muligvis ikke typisk i stand til at investere i infrastrukturprojekter såsom veje, el, energi osv. InvITs gør det muligt for disse investorer at købe en lille del af de andele, der sælges af fonden, afhængigt af deres risikovillighed.

I betragtning af, at sådanne trusts hovedsageligt består af afsluttede og operationelle projekter med positivt cash flow, er risiciene noget indesluttet. Investorerne kan drage fordel af pengestrømmen, der bliver fordelt såvel som kapitalstigningen i enhederne. Andelsejere nyder også fordel af gunstige skattenormer, herunder fritagelse for udbytteindkomst og ingen kapitalgevinstskat, hvis andele holdes i mere end tre år.

Del Med Dine Venner: