Forklaret: Faktorer, der kan skabe turbulens til Jet Airways relancering

Jet Airways 2.0 er den genoplivede avatar af Naresh Goyals Jet Airways, der har været sat på jorden i mere end to år.

Jet Airways fly ses parkeret på asfalten ved Chhatrapati Shivaji International Airport i Mumbai. (Express Foto: Pradip Das, File)

Jet Airways 2.0, støttet af forretningsmanden Murari Lal Jalan og den britiske baserede Kalrock Capital, annoncerede mandag, at flyselskabet vil genoptage driften i første kvartal af næste år, med den første flyvning mellem New Delhi og Mumbai.

Ross Naess nettoværdi

Hvad er Jet Airways 2.0?

Jet Airways 2.0 er den genoplivede avatar af Naresh Goyals Jet Airways, der har været sat på jorden i mere end to år. Flyselskabet, der indledte en konkursbehandling i National Company Law Tribunal (NCLT), fundet Jalan-Kalrock Consortium at finansiere sin drift og tilbagebetale de eksisterende långivere. Mandag offentliggjorde konsortiet planerne for genoptagelse af flyselskabets drift. Vejen for luftfartsselskabet til at tage fly igen er dog ikke helt klar endnu.

Hvad er de største hindringer for flyselskabets genoptagelse?

For det første har flyselskabet stadig ikke en klar flåde. I erklæringen har konsortiet bemærket, at det planlægger at have over 50 fly om tre år, mens det sigter mod at genstarte indenlandske operationer i 1. kvartal 2022 og internationale kortdistanceoperationer i 3./4. kvartal 2022. Det er dog endnu ikke færdiggjort. fly, som den vil operere. Flyene bliver udvalgt baseret på konkurrencedygtige langsigtede leasingløsninger, sagde Murari Lal Jalan. Flyselskabets fungerende administrerende direktør, kaptajn Sudhir Gaur, sagde: Vi vil starte med indenlandske operationer på en flyflåde med smal krop, der er leaset fra store globale flyudlejere, som har henvendt sig til os, og som vi fortsætter med at engagere os med. Ud over dette forhandler flyselskabet stadig slots og parkeringspladser med lufthavnsoperatører. Processen med at genoplive det jordforbundne luftfartsselskab er på sporet med det eksisterende Air Operator Certificate (AOC), der allerede er under proces for forlængelse. Konsortiet arbejder tæt sammen med de relevante myndigheder og lufthavnskoordinatorer om tildeling af slots, påkrævet lufthavnsinfrastruktur og natparkering, sagde flyselskabet i erklæringen.

Har Jet Airways ansatte om bord?

Personaleafdelingen er et andet aspekt, hvor Jet Airways 2.0 kan stå over for nogle vanskeligheder, især i betragtning af, at virksomhedens natur vil have brug for missionskritiske medarbejdere såsom piloter, kabinepersonale, netværksplanlæggere osv. Flyselskabet sagde, at det allerede har ansat over 150 fuldtidsansatte og søger at indsætte yderligere 1.000+ medarbejdere i indeværende regnskabsår på tværs af kategorier. Men medarbejderne i det tidligere flyselskab har indgivet en appel til National Company Law Appellate Tribunal (NCLAT) mod Jalan-Kalrock genoplivningsplanen. Adskillige medarbejdergrupper har flyttet appeldomstolen med henblik på at få udsat insolvensrettens kendelse, der godkender genoplivningsplanen, da den skadede deres interesser. NCLAT har indrømmet anbringendet og bedt virksomheden om at indsende sine svar. Efter flyselskabets grundstødning havde flere hundrede ansatte et kontingent på mellem 3-85 lakh Rs hver, men som en del af genoplivningsplanen tilbød konsortiet medarbejderne et forlig på Rs 23.000 hver, hvilket flere medarbejderforeninger afviste. På et konsolideret grundlag blev medarbejderkrav til en værdi af 1.265 crore Rs indrømmet, og konsortiet foreslog 52 crore Rs for at afgøre deres krav.

hvad er gucci manes nettoværdi

Så vil flyselskabet lette?

I dette øjeblik står flyselskabet over for en række forhindringer, før det kan genoptage som planlagt i første kvartal næste år. Ud over medarbejdernes sag i NCLAT har den statsejede långiver Punjab National Bank (PNB) også henvendt sig til appeldomstolen med henblik på at annullere redningsplanen. For en gennemførlig genopretning vil Jet Airways 2.0 også kræve nogle af de førsteklasses slots, det havde i sin første avatar, som er blevet omfordelt til andre flyselskaber efter grundstødningen i april 2019. Mens regeringen har været uforpligtende på disse slots, er en indskrænket flyveplan som følge af Covid19-ledede restriktioner kan betyde, at flyselskabet potentielt får i det mindste nogle af slots, når det er i stand til at vise flådens kapacitet til at operere.

Nyhedsbrev| Klik for at få dagens bedste forklaringer i din indbakke

Del Med Dine Venner: