Kompensation For Stjernetegn
Subsity C Berømtheder

Find Ud Af Kompatibilitet Ved Hjælp Af Stjernetegn

Forklaret: Hvorfor Sri Lanka skubbede Indien ud af Colombo terminalprojekt, hvad tilbydes som kompensation

Efter Sri Lankas beslutning om at give afkald på 2019-aftalen har landets kabinet nu godkendt et forslag om at udvikle Colombo-havnens vestterminal som et offentligt privat partnerskab med Japan og Indien.

Sri Lankas regeringskilder udelukker chancerne for yderligere problemer på det kabinets foreslåede West Terminal-tilbud.

Efter den stærke modstand fra fagforeninger over hele landet blev Sri Lankas regering tvunget til at give afkald på en 2019-aftale med Indien og Japan om at udvikle den strategiske East Container Terminal (ECT) ved Colombo Port.





Efter premierminister Mahinda Rajapaksas udtalelse om, at driften af ​​den østlige terminal ville blive udført af Sri Lankas havnemyndighed på egen hånd, godkendte et kabinetsmøde et forslag om at udvikle den vestlige terminal ved Colombo-havnen som et offentligt-privat partnerskab med Indien og Japan, hvilket blev set som et bud på at kompensere Indien. Det er uklart, om Indien vil acceptere det seneste forslag, selvom den srilankanske regering udelukker chancer for yderligere problemer.

Hvordan har Indien reageret?




diedrich bader kone

Til Mahinda Rajapaksas udtalelse om, at ECT-udvikling og -drift vil blive udført af Sri Lanka på egen hånd, en nyhed, der blev set som pinlig på den indiske side, var Indiens første svar, at ø-nationen ikke skulle træffe en beslutning på en ensidig måde om en eksisterende trepartsaftale.

Hvad er Sri Lankas kompenserende tilbud til Indien?



Efter den srilankanske beslutning om at give afkald på 2019-aftalen, har landets kabinet nu godkendt et forslag om at udvikle Colombo-havnens vestterminal som et offentligt privat partnerskab med Japan og Indien. Mens to topkilder i den srilankanske regering sagde, at den indiske reaktion på kompensationstilbuddet var tvetydig og næsten afvisende, sagde indiske embedsmænd, at der ikke var nogen formel kommunikation om WCT før tirsdag middag.

Kommercielt er vestterminaltilbuddet bedre for Indien, da det giver 85% ejerandel for udviklere af West Terminal mod 49% i ECT. Selvom dette er den bedste aftale for investoren (inklusive Adani), skal den endelige beslutning komme fra den indiske regering. Og også geopolitisk er Vestterminalen næsten den samme, hvis de overvejer sikkerhedsaspektet og nødvendigheden af ​​at have en havneterminal i Sri Lanka... Og Vestterminalen er ikke mindre i størrelse eller dybde sammenlignet med Østterminalen... Hvis den indiske reaktion forbliver usikker på dette forslag, er jeg sikker på, at det ikke blev kommunikeret korrekt til Indien (fra den srilankanske side). Der er ingen forskel mellem øst- og vestterminaler bortset fra, at udviklingen af ​​ECT er delvist afsluttet, mens udviklingen af ​​vestterminalen skal starte fra bunden, sagde embedsmanden over telefonen fra Colombo.



Hvad fik Sri Lanka til at ændre sit ord om ECT?

Seniorledere af premierminister Mahinda Rajapaksa-ledede Sri Lanka Podujana Peramuna (SLPP) parti sagde, at presset var enormt på præsident Gotabaya Rajapaksa for at annullere 2019-aftalen.



Selv da præsident Gotabaya oprindeligt stod ved aftalen med Indien på trods af en stærk modstand fra Colombos havnefagforeninger under deres forhandlinger, var presset under opsejling så meget, at … som om han var ved at blive så upopulær blandt folket, sagde en højtstående minister. . De havde citeret hans eget præsidentmanifest, der var i modstrid med denne aftale fra 2019. Han argumenterede med dem med henvisning til aftalen, hvori Sri Lankas regering ejede 51 % af aktierne i udviklings- og driftsprojektet for ECT. Men det var ikke nok til at overbevise dem, sagde ministeren.

I henhold til aftalen underskrevet af den tidligere Maithripala Sirisena-Ranil Wickremesinghe-administration skulle Indien og Japan sammen eje 49% af aktierne i ECT.



Det, der endelig havde fået regeringen til at overgive sig før fagforeningerne, var den stigende støtte fra mange flere sektioner i samfundet til protesterne mod privatisering.

Mens der var rapporter og påstande blandt diplomatiske kredse om, at kineserne havde spillet en rolle i at anstifte havnefagforeninger til at protestere mod Indiens interesser, erklærede omkring 223 srilankanske fagforeninger fra forskellige samfundslag, herunder fagforeninger og civilsamfundsgrupper, støtte til havnehandelen fagforeninger kræver at opsige ECT-aftalen.



Indvirkning på forholdet mellem Indien og Sri Lanka


Calvin Harris kone

For Indien var det strategiske ECT-projekt vigtigt. Selv udenrigsministeren S Jaishankar havde besøgt Colombo i januar i denne henseende.

Mange, der er en del af Sri Lankas regering såvel som dem, der var kendt for udviklingen, håber, at problemet snart vil dø ud med tilbuddet om West Terminal. Men nogle kritikere af den srilankanske regering forventer mange nationale og internationale konsekvenser omkring den seneste beslutning om ECT.

Mens en højtstående SLPP-minister sagde, at Gota (præsident Gotabya Rajapaksa) er en mand, der aldrig ændrer sit ord, tilføjede han, at han var nødt til at gå med til at annullere ECT-aftalen, da den næsten var ved at nå op på niveauet med at ryste hans præsidentstol.

Bortset fra støtten fra hardcore Mahinda-SLPP-tilhængere, der stemte på ham i præsidentens meningsmålinger, blev han også støttet af den srilankanske middelklasse blandet med nationalistiske, racistiske synspunkter. Mens aggressive, radikale, nationalistiske grupper, herunder buddhistiske munke, var blandt dem, der stod imod ECT-aftalen om at støtte fagforeningsfolkene i Colombo-havnen, var det faktum, at generelle følelser i middelklassebefolkningen også imod indisk binding.

Med annulleringen af ​​aftalen har alle disse grupper, inklusive fagforeninger af arbejdende fagfolk og en spredt middelklassebefolkning, alle fået et overtag, hvilket politisk ikke er gunstigt for både premierminister Mahinda og hans yngre bror, præsident Gotabaya.

I mellemtiden kan et fornærmet Indien internationalt gøre livet hårdt for Sri Lanka og isolere den lille ø-nation, både geopolitisk og på den økonomiske front. Den økonomiske isolation vil ikke hjælpe Sri Lanka på et tidspunkt, hvor landet tager skridt til at genoplive økonomien midt i en pandemi.

Vil der være lignende protester og kriser, hvis Indien accepterer West Terminal-tilbuddet?

Sri Lankas regeringskilder udelukker chancerne for yderligere problemer på det kabinets foreslåede West Terminal-tilbud.

Sidste torsdag erklærede 23 fagforeninger i Colombo-havnen, støttet af over 220 fagforeninger over hele landet, protester, som skulle udvikle sig som en strejke over hele øen, der udfordrede regeringen.

Der var forhandlinger afholdt på dette tidspunkt, og Sri Lankas regeringsmyndigheder modtog feedback om, at John Keells Holding PLC (JKH), det største børsnoterede konglomerat i Sri Lanka og Adani-gruppen på den indiske side, muligvis er enig i WTC-tilbuddet som et kompromis formel med et løfte om, at den private andel vil være 85 % i WTC i stedet for 49 % hos ECT, sagde en topembedsmand fra Sri Lanka Ports Authority (SLPA).

DELTAG NU :Express Explained Telegram Channel

Forud for ensidigt at annullere ECT-aftalen, lykkedes det også Sri Lankas regering at få fagforeningernes skriftlige samtykke i denne henseende, hvor 22 ud af 23 fagforeninger underskrev og gav et brev, hvor de indvilligede i at støtte regeringen i dens planer om at udvikle vestterminalen med private investeringer. Dette er også kommercielt en bedre aftale for Adani. Og fagforeninger var også blevet enige om at nævne både øst- og vestterminalbeslutninger i et kabinetspapir, sagde SLPA-embedsmanden.

Det fjerde punkt i fagforeningernes samtykkebrev sagde: Vi vil støtte en god investeringsbeslutning, som regeringen vil tage i fremtiden i forhold til vestterminalen.

ViyathMaga (Professionals for a Better Future), et netværk af akademikere, fagfolk og iværksættere, havde spillet en nøglerolle i slutrundeforhandlingerne mellem fagforeningerne og regeringen, som havde ført til det seneste WTC-forslag. Nalaka Godahewa fra ViyathMaga, som var den tidligere formand for SLPA og den nuværende statsminister for byudvikling, fortalte denne hjemmeside over telefon fra Colombo, at Sri Lanka ikke skubbede Indien væk fra aftalen. I stedet for, som professionelle, meldte vi os frivilligt til at tale og finde et behageligt grundlag gennem dialoger, der sikrede, at det også ville respektere de indiske interesser. Det er en win-win-løsning nu, sagde han med henvisning til Vestterminalens forslag.


jk simmons nettoværdi

Del Med Dine Venner: