Forklaret: Hvorfor er Keralas regering fanget i et net over en dybhavsfiskeriaftale?

Hvordan er det foreslåede projekt imod fiskeripolitikken? Hvorfor gik Keralas regering videre med projektet? Er statsministeren, hans kabinetskolleger bekendt med det foreslåede projekt? Hvordan er spørgsmålet blevet snebold til en kontrovers før afstemningen?

Kerala CM Pinarayi Vijayan (Ekspressfoto af Nirmal Harindran / File)

Den CPI (M)-ledede Kerala-regering er under beskydning for at have indgået en aftale med et amerikansk firma for dybhavsfiskeri og allieret forarbejdning, hvad den kongresledede opposition kalder et forsøg på at sælge ud af statens havrigdomme, hvilket bringer levebrødet for lakhs i fare. af fiskerne i staten.

Hvad handler den kontroversielle aftale om?

Den 28. februar 2020 underskrev Kerala Industrial Development Corporation (KIDC), et investeringsfremmeagentur under Industries Department, et MoU med EMCC International India Private Limited, den indiske kunst fra det New York-baserede EMCC Global Consortium LCC, for fiskeriforskning og udvikling til opgradering og fremme af dybhavsfiskeri i Kerala. Firmaet havde oplyst, at det samlede udlæg for projektet var Rs 5.000 crore. Denne aftale blev underskrevet 48 dage efter, at KSIDC organiserede et globalt investormøde, ASCEND-2020, i Kochi.

Et af de erklærede mål med aftalen var dybhavsfiskeri med den nyeste teknologi. Komponenterne i projektet var at bygge 400 dybhavsfisketrawlere i henhold til design foreslået af EMCC, fem moderfartøjer med moderne teknologi, opgradering af 14 fiskerihavne i Kerala i henhold til EU-standarder, 50 havfødevareforarbejdningsanlæg, hospitaler og luftambulancer til fiskere og akvakulturbrug.

Forslaget sagde, at EMCC ville træne og indsætte 1,60 lakh fiskere i dybhavsfiskeri. Deres færdigheder ville blive opgraderet, og det lokale fiskersamfund ville drage fordel i form af direkte og indirekte beskæftigelsesmuligheder, bortset fra de supplerende økonomiske fordele, som fiskeri- og forarbejdningsaktiviteterne udløser.

Som en efterfølger til aftalememorandummet, som EMCC havde skrevet med KSIDC i 2020, underskrev Kerala Shipping and Inland Navigation (KSINC), en enhed i den offentlige sektor under Chief Minister Pinarayi Vijayan, den 2. februar 2021 en ny aftale med det samme USA-baserede firma. til fremstilling af 400 dybhavstrawlere og relaterede aktiviteter til en pris af Rs 2.950 crore. Regeringen havde officielt annonceret denne aftale, hvor KSINC forventedes at give EMCC infrastrukturfaciliteter til fremstilling af dybhavsfartøjer. Den sagde, at disse dybhavsfartøjer ville blive givet til traditionelle fiskere, og at virksomheden ville modernisere fiskerihavne og engagere sig i forarbejdningsindustrien langs statens kyst.

DELTAG NU :Express Explained Telegram Channel

Hvordan er det foreslåede projekt imod fiskeripolitikken?

Unionens regering havde i 2017 trukket tilladelsen til udenlandske trawlere tilbage for tre år tilbage til dybhavsfiskeri i landets eksklusive økonomiske zone. Landets EEZ strækker sig op til 370 km fra kysten. Ulovligt fiskeri fra udenlandske fartøjer i indiske farvande er strafbart i henhold til bestemmelserne i Indiens Maritime Zone (Regulation of Fishing by Foreign Vessels Act) 1981. Faktisk havde udenlandske trawlere været i drift siden 1997, hvor den daværende EU-regering udstedte tilladelsesbreve til udenlandske trawlere .

I Kerala modsatte CPI (M)-regeringens fiskeripolitik, som blev indført i 2018, at tillade udenlandske og indfødte virksomhedsfartøjer langs statens kyst. Indiske virksomhedsgrupper inden for dybhavsfiskeri langs Kerala-kysten sagde, at de ville lægge pres på Unionens regering for at sikre, at der ikke gives sanktioner for udenlandske fartøjer. Statens erklærede politik er at udstyre de traditionelle fiskere til dybhavsfiskeri ved at gøre dem til ejere af dybhavsfiskerfartøjer.

Desuden ville der være begrænsninger på antallet af fartøjer. Kun traditionelle fiskere ville få tilladelse til at udskifte deres gamle både.

Er statsministeren, hans kabinetskolleger bekendt med projektet og MoU'erne?

Efter oppositionsleder Ramesh Chennithala rejste påstanden, har regeringen været det benægter på det kraftigste aftalen med det amerikanske firma. Chief Minister Pinarayi Vijayan, industriminister EP Jayarajan og fiskeriminister J Mercykutty Amma har tilbagevist påstanden om, at de mødte EMCC-ledere og hævdede, at der ikke eksisterede et sådant MoU. Chennithala har dog afsløret detaljerne om besøgene. EMCC sagde, at de havde mødt chefministeren i hans officielle bolig i august 2019.

Regeringen havde nægtet det oprindelige MoU fra 2020 og det efterfølgende, som KSINC er involveret i. Vijayan hævdede, at han ikke var klar over aftalen på 2.950 crore Rs fra KSINC, en enhed, der er under ham, og som har den tidligere chefsekretær Tom Jose som formand.

Der er dog en kæde af hændelser, der viser, at hele spørgsmålet har været under regeringens øje på forskellige niveauer siden 2018. EMCC's ledere havde mødt fiskeriminister J Mercykutty Amma i New York i april 2018 og diskuteret projektet. I juli 2019 havde EMCC et møde med fiskerisekretær K R Jyotilal og drøftede konceptpapiret i detaljer. EMCC havde også derefter søgt en hensigtserklæring fra Kerala-regeringen for projektet til en værdi af 5.000 crore Rs. I oktober 2019 skrev staten til ministeriet for udenrigsanliggender for at verificere legitimationsoplysningerne for EMCC International India Private Ltd.

Senere, i januar 2020, blev projektet fremvist på ASCEND-2020, hvor investorerne mødes, hvilket førte til undertegnelse af MoU den 28. februar 2020. Tidligt i februar havde KSIDC givet et brev til firmaet, der tildelte fire acres jord i Alappuzha til fiskeforarbejdning. Også den 2. februar i år indgik KSINC en aftale med EMCC om fremstilling af dybhavsfiskerfartøjer og relaterede havneudviklinger til et udlæg på 2950 Rs. Interessant nok var det den 11. februar i år, at EMCC henvendte sig til Jayarajan for at søge ministerens samtykke til hele projektet.

darlene ortiz nettoværdi

Hvordan er spørgsmålet blevet snebold til en kontrovers før afstemningen?

Oppositionens påstand om, at CPI (M) forsøger at sælge havets rigdomme til det amerikanske firma, har pludselig antændt ild langs kysten. Projektet blev ikke diskuteret blandt interessenter. Mange af projektkomponenterne ville ende med en privatisering af den statslige fiskerisektor, herunder havnene. Forskellige fiskersamfundsorganisationer, undtagen den, der er tilknyttet CPI (M), har erklæret en kystnær hartal den 27. februar. Kongressen og BJP spiller spørgsmålet til bunds blandt fiskersamfundet. Spørgsmålet har generet CPI (M), da det ser ud til at være i modstrid med dets eget erklærede standpunkt mod virksomhederne i fiskeri- og landbrugssektorerne. Desuden har regeringens påståede bud på at holde aftalen fra offentligheden også skabt furore. Industriministeren havde sprunget over KSIDC MoU med EMCC, da oppositionen under forsamlingsmødet søgte detaljer om opfølgende handlinger på ASCEND, mødes investorerne.

Hvad er EMCC?

EMCC er et globalt konsortium med hovedkontor i New York med en indisk arm kaldet EMCC International India Limited. Selvom firmaet havde foreslået projekter til en værdi af Rs 5.000 crore i statens fiskerisektor, har dets brev til regeringen ikke nævnt om firmaets resultater i havsektoren. EMCC har sagt, at det foreslåede projekt i Kerala er dets første indtræden i marineindustrien. Firmaet har erklæret, at det har en andel i forskellige forretningsvertikaler såsom fast ejendom, turisme, sundhed og handel. Det har været involveret i adskillige infrastruktur- og ingeniørprojekter i forskellige lande.

Del Med Dine Venner: