Forklaret: Hvorfor sorte bokse er vigtige for en undersøgelse af luftulykker
De fleste fly skal være udstyret med to sorte bokse - cockpit-stemmeoptageren (CVR) og flyvedataoptageren (FDR) - der registrerer oplysningerne om en flyvning og hjælper med at rekonstruere de begivenheder, der førte til en flyulykke.
De sorte bokse vil hjælpe efterforskningsholdet med at forstå, om piloter var klar over, at de var i en situation, der var på vej til en sådan eventualitet, og i givet fald, om de havde rapporteret problemer med at kontrollere flyet. I en væsentlig udvikling hen imod at fastslå årsagerne bag Air India Express styrtede ned ved Kozhikode fredag aften har efterforskerne fundet de sorte kasser i det skæbnesvangre Boeing 737-800-fly. Disse kasser vil hjælpe efterforskere med at flette de afgørende begivenheder, der førte til styrtet, som dræbte mindst 18 mennesker om bord , herunder begge piloter.
Hvad er sorte kasser?
De sorte kasser, som faktisk er to orange metalliske kasser, der indeholder optagere, dateres tilbage til begyndelsen af 1950'erne, hvor efterforskerne efter flyulykker ikke var i stand til at nå frem til en afgørende årsag til ulykkerne og anså det for nødvendigt at installere de nævnte optagere på fly. . I de første dage af den sorte boks blev informationen registreret på en metalstrimmel, som derefter blev opgraderet til magnetiske drev efterfulgt af solid state-hukommelseschips.
Læst på malayalam | bengalsk
colin besætning nettoværdi
Hvorfor er sorte bokse vigtige for en undersøgelse af flyulykker?
De fleste fly skal være udstyret med to sorte bokse - cockpit-stemmeoptageren (CVR) og flyvedataoptageren (FDR) - der registrerer oplysningerne om en flyvning og hjælper med at rekonstruere de begivenheder, der førte til en flyulykke. Mens CVR'en optager radiotransmissioner og andre lyde i cockpittet, såsom samtaler mellem piloterne og motorstøj, optager flydataoptageren mere end 80 forskellige typer information såsom højde, lufthastighed, flyvekurs, vertikal acceleration, pitch, roll, autopilotstatus osv.
Også i forklaret: Oversvømmelser til flystyrt, den rolle National Disaster Response Force spiller i Indien
Hvordan overlever de sorte kasser styrtet?
Optageudstyret opbevares inde i en enhed, der generelt er lavet af stærke stoffer som stål eller titanium og er også isoleret fra faktorer som ekstrem varme, kulde eller fugt. For at beskytte disse sorte kasser er de udstyret mod bagenden af flyet - hvor påvirkningen af et styrt normalt er mindst. Der har været tilfælde, hvor fly er styrtet ned i vandområder. For at gøre sorte bokse synlige i situationer, hvor de er under vand, er de udstyret med et beacon, der udsender ultralydssignaler i 30 dage. Men i visse tilfælde - som Malaysian Airlines MH370-flyvningen - bliver optagere ikke fundet på trods af alle afskedigelser.
buzzfeed kelsey impicciche alder
Express Forklareter nu tændtTelegram. Klik her for at deltage i vores kanal (@ieexplained) og hold dig opdateret med det seneste
Hvor hurtigt vil analysen fra de sorte bokse være tilgængelig?
Det tager normalt mindst 10-15 dage at analysere de data, der er gendannet fra de sorte bokse. I mellemtiden vil efterforskerne lede efter andre spor, såsom at tage beretninger fra flyvekontrolpersonale og optagelser af samtalen mellem ATC og piloterne øjeblikke før styrtet. Dette vil hjælpe efterforskningsholdet med at forstå, om piloter var klar over, at de var i en situation, der var på vej til en sådan eventualitet, og i givet fald, om de havde rapporteret problemer med at kontrollere flyet. Derudover vil efterforskerne også se på forskellige dataoptagere i lufthavnen, som ville fortælle dem om det præcise punkt på landingsbanen og den hastighed, hvormed flyet landede.
Del Med Dine Venner:
sabrina le beauf alder
