Forklaret: Hvordan Boeing 777X jetliner vil flyve til nye grænser

Ifølge virksomheden vil 777x forbruge 10 procent mindre mængde brændstof og vil også have 10 procent lavere driftsomkostninger end konkurrenterne.

En Boeing 777X lander på Boeing Field i Seattle, efter dens første flyvning lørdag den 25. januar 2020. (Mike Siegel/The Seattle Times via AP)

Boeing gennemførte lørdag med succes den første testflyvning af verdens største tomotorede fly, 777X. Flyet lettede nær Seattle og varede fire timer. To forsøg blev aflyst i denne uge på grund af kraftig vind. Det er en stolt dag for os, sagde topchefen for Boeings kommercielle flyenhed, Stan Deal.

Testflyvningen med 777x er blevet annonceret, da Boeing står over for kritik og modreaktioner for nedstyrtningen af ​​de to 737 Max, der dræbte omkring 340 passagerer og besætning i 2018 og 2019. 737 Max-flåden blev sat på grund efter det andet styrt af Ethiopian Airlines-flyet der dræbte omkring 157 ombord.

Hvad er 777x?

Ifølge Boeings hjemmeside vil 777x være verdens største og mest brændstofeffektive tomotorede jetfly. På grund af nye gennembrud inden for aerodynamik og motorer vil 777x forbruge 10 procent mindre mængde brændstof og emissioner og vil også have 10 procent lavere driftsomkostninger end konkurrenterne.

Ifølge Boeings hjemmeside vil 777x være verdens største og mest brændstofeffektive tomotorede jetfly. (Boeings officielle hjemmeside)

Nogle af passagerflyets nøglefunktioner omfatter GE9X kommercielle flymotor, som er en af ​​verdens største og mest kraftfulde kommercielle flymotorer og folde oprivede vingespidser (en sammenfoldelig del på op til 11 fod på hver vinge), så flyene kan passe inden for konventionelle lufthavnsporte. Mens 777-8 koster omkring 410 millioner dollars og har 384 passagerer, koster 777-9 omkring 442 millioner dollars og kan transportere 426 passagerer. Førstnævntes rækkevidde er op til 16.170 km og sidstnævntes rækkevidde er omkring 13.500 km. 777x er også den største Boeing nogensinde designet med et vingefang på 235 fod.

I oktober afsluttede flyselskabet en non-stop testflyvning fra New York til Sydney, en rejse på over 16.200 km med 50 passagerer ombord på en Boeing 787-9.

Nuværende 777x kunder omfatter blandt andet All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates og Lufthansa. I december 2019 valgte Qantas Airbus A350-100 til sine ultralange flyvninger. I oktober afsluttede flyselskabet en non-stop testflyvning fra New York til Sydney, en rejse på over 16.200 km med 50 passagerer ombord på en Boeing 787-9.

Del Med Dine Venner: