Forklaret: Qantas tester længste kommercielle flyvning
Australiens flagrederi Qantas gennemførte søndag en nonstop testflyvning fra New York til Sydney, for at undersøge, hvordan verdens længste potentielle kommercielle flyrejse på næsten 20 timer ville påvirke piloter, besætning og passagerer.
Verdens længste kommercielle flyrejse havde 50 passagerer og besætning på en Boeing 787-9 Dreamliner for den 16.200 kilometer (10.066 mile) rejse. (Bloomberg) QF7879, et Qantas Airways-fly, der flyver fra New York til Sydney, har netop landede efter en historisk non-stop testflyvning der varede 19 timer og 16 minutter. Verdens længste kommercielle flyrejse havde 50 passagerer og besætning på en Boeing 787-9 Dreamliner for den 16.200 kilometer (10.066 mile) rejse.
Projekt Sunrise
Qantas har annonceret tre langdistanceflyvninger som en del af deres Project Sunrise, der har til formål at opfylde sit mål om at køre non-stop kommercielle flyvninger på regelmæssig basis fra Australiens østkyst til London og New York.
Til disse tre flyvninger vil flyselskaberne bruge de nye Boeing 787-9 Dreamliners. Derudover vil flyvningerne ikke have mere end 40 personer om bord, inklusive besætningen for at minimere vægten og give den nødvendige brændstofrækkevidde. Ifølge en erklæring udgivet af flyselskabet, skal CO2-fodaftrykket fra flyvningen udlignes fuldt ud.
En endelig godkendelse af dette projekt er betinget af flyøkonomi, regulatoriske godkendelser og industriaftaler, for hvilke der forventes sikkerhed i december i år.
I 1989 fløj et Qantas-fly non-stop fra London til Sydney.
hvor meget er Brian måske værd
Hvad er formålet med denne flyvning?
Ud over denne flyvning har Qantas annonceret to andre langdistanceflyvninger til forskningsformål for at indsamle nye data om flypassagerer og besætnings sundhed og velvære, hedder det i en erklæring. Forskningen planlægges af Sydney Universitys Charles Perkins Center og Monash University og Alertness CRC, et forskningsprogram, der har til formål at maksimere årvågenhed på arbejdspladsen.
Forskningen skal teste for sikkerhed, årvågenhed og produktivitet. Under flyvningen kan Qantas medarbejdere og nogle passagerer være udstyret med sensorer og vil deltage i forskellige oplevelser. Gennem disse videnskabsmænd og medicinske eksperter fra Charles Perkins Center vil være i stand til at analysere passagerernes og besætningens sovemønstre, mad- og drikkevareforbrug, fysisk bevægelse, forbrug af underholdning ombord for at vurdere indvirkningen på sundhed, velvære og kropsur.
Passagerer udfører synkroniserede øvelser midt under flyvningen. Fotograf: Angus Whitley/Bloomberg På den anden side vil forskere fra Monash University arbejde sammen med piloter for at registrere besætningsmedlemmernes melatoninniveauer (et hormon, der regulerer søvn-vågen-cyklussen) før, under og efter flyvningen. Derudover vil piloter bære et EEG (elektroencefalogram), som vil spore deres hjernebølgemønstre og overvåge årvågenhed. Målet er at etablere data til at hjælpe med at opbygge det optimale arbejds- og hvilemønster for piloter, der opererer langdistanceflyvninger.
For kunderne vil nøglen være at minimere jetlag og skabe et miljø, hvor de ser frem til en afslappende, behagelig flyvning. For besætningen handler det om at bruge videnskabelig forskning til at bestemme de bedste muligheder for at fremme årvågenhed, når de er på vagt og maksimere hvile under deres nedetid på disse flyvninger.
lacey chabert alder
The Guardian citerede Qantas kaptajn Sean Golding for at sige, at flyvningen var meget vellykket ud fra komponenterne forskning og afstand. Vi landede her i Sydney med behagelige 70 minutters brændstof.
Del Med Dine Venner:
