Forklaret: Hvordan pandemien sender luksusforinger til Alang til demontering

I de sidste 50 dage har tre luksusforinger stået i kø ved Alang for at blive ødelagt. Hvorfor er der sådan en kø? Hvilke luksusliners er nået til Alang for nylig?

Ocean Dream, en af ​​tre luksusskibe, der stod i kø for at sejle ved Alang inden for de sidste 50 dage. (Express foto)

Alang Shipbreaking Yard i Bhavnagar-distriktet i Gujarat ses ofte som et spejl af den globale økonomi. Når økonomien er robust, og skibene sejler, ser værftet en nedgang i erhvervslivet. I de sidste 50 dage, tre luksus liners har stået i kø for at blive knækket.

Hvorfor er der sådan en kø?

Krydstogtskibssektoren, som normalt tiltrækker udenlandske turister, er gået i stå . Covid-19-udbruddet på krydstogtskibet Diamond Princess, der lagde til kaj i Japan i februar 2020, forårsagede en global forskrækkelse med hensyn til krydstogtsturisme, sagde Haresh Parmar, æresfællessekretær for Ship Recycling Industries Association of India, og en skibsophugger i Alang. Mere end 3.600 passagerer og besætning blev sat i karantæne på Diamond Princess i Yokohama havn. Udbruddet førte til sidst til 700 Covid-infektioner og syv dødsfald.

Parmar sagde, at mange krydstogtsejere enten er blevet tvunget ud af deres forretning eller står over for konkurs på grund af renter på lån og omkostninger til forsikring, besætningsvedligeholdelse, ankerplads og brændstofomkostninger. Da krydstogtsoperationer ikke forventes at genstarte i de næste 6-8 måneder, er mange (fartøjer) blevet sat til salg eller skal skrottes, sagde Parmar. Hvert år kommer der i gennemsnit kun ét krydstogtskib til Alang. I det sidste år kom der ingen krydstogtskibe. Det er efter meget lang tid, så mange krydstogtskibe er på vej til Alang.

Hvilke luksusliners er nået til Alang for nylig?

Den første var MV Karnika, som nåede Alang i slutningen af ​​november 2020. Fartøjet med 14 dæk havde ikke kunnet genstarte driften efter nedlukningen.

Den 2. januar strandede den 40-årige Ocean Dream ved Alang, efter at den havde ligget stille i tæt på et år nær Hiroshima.

Den 9. januar kom Marco Polo - tidligere Alexander Pushkin, taget i brug i 1965 og derefter det største og hurtigste linjeskib i den sovjetiske handelsflåde. Det gik gennem en konkursauktion og blev solgt som skrot, efter at efterfølgende charterhandler faldt i stykker.

der har flere penge batman eller ironman

Et fjerde fartøj, Grand Celebrations, følger. Dette 1987-byggede skib, der sejler under St Kitts og Nevis flag, forventes at nå Alang senere i januar.

Hvordan har Alang afspejlet den globale økonomi nu og tidligere?

Skibsbrydere siger, at Alang altid har afspejlet den globale økonomi. I 2010-11 gik fragtmarkedet globalt igennem en krise, og virkningen kunne mærkes i Alang, da rekordhøje 415 skibe kom til værftet for at blive ophugget og solgt som skrot i 2011-12. Når importen og eksporten falder, ligger skibene stille, sagde kaptajn Sudhir Chadha, pensioneret fra Gujarat Maritime Board og nu havneofficer i Alang. … På nuværende tidspunkt opfordrer intet land turister til at tage på krydstogter, og den globale krise i krydstogtindustrien presser gældsplagede og aldrende krydstogter til skibsophugningsværfter som Alang.

I 2018, under et fald på det globale oliemarked, var hvert tredje fartøj, der nåede Alang, enten en olierig eller et olietankskib.

Hvordan er krydstogtskibe prissat i sammenligning med andre skibe?

Containerskibe og tankskibe udgør 99% af trafikken ved Alang. Krydstogtskibe, der i øjeblikket når Alang, er prissat lavere end containerskibe med -50 pr. LDT (let deplacement tonnage eller vægt af skibet eksklusive last, brændstof, butikker osv.) Når en skibsophugger køber et skib til genanvendelse, ser han for det meste på mængden af stål de kan redde. I krydstogtskibe er mængden af ​​stål mindre, og derfor sælges de billigere sammenlignet med et olietankskib, bulkskibe eller et containerskib, sagde kaptajn Chadha.

INS Viraat og MV Karnika blev købt af Shree Ram Group på forskellige auktioner, Karnika til det dobbelte af prisen betalt for Viraat. Karnika er det største krydstogtskib, der er kommet til Alang for nylig. Vi havde fået det fra en retsauktion for 12,65 millioner dollars (ca. 90 crore). Dette var et fuldt lastet skib med reservedele, lagre, motorer osv. Til sammenligning vejer INS Viraat mindre end halvdelen af ​​Karnika med 14.000 millioner tons. For det andet var Viraat et dødt fartøj og skulle bugseres til Alang. Den havde ikke sin egen kraft. Der var ingen motor eller propel... Bare propellen, der vejer omkring 50 tons, kan indbringe os crores, da den sælges til Rs 300-400 et kilogram, sagde Mukesh Patel, formand for Shree Ram Group.

Hvad sker der med materialet?

Næsten 30 % af stålet, der bjærges fra skibe, der er ophugget i Alang, når frem til genvalseværker i Bhavnagar. Resten går til møller i Mehsana (Gujarat), Punjab, Madhya Pradesh og Maharashtra. Hvert år bliver 2,5-3 millioner tons stål bjærget fra skibe, der er opbrudt i Alang.

raven goodwin alder

Der er også et stort marked, der blomstrer uden for Alang-gården, hvor næsten 900 butikker sælger genanvendelige dele fra møbler, service og tæpper til forbrugsvarer såsom tv-apparater, køleskabe, både og maskiner. Med en række krydstogtskibe, der kommer til Alang, er der fornyet interesse for brugtmarkedet, der blomstrer lige uden for værftet, sagde Parmar.

Del Med Dine Venner: