Forklaret: Hvad er status for Tribune-overflyvning i Chandigarh?
Stigende køretøjstrafik i byen, især ved Tribune Chowk, opfordrede UT-administrationen til at komme med forslaget om en overflyvning. Projektet vil hjælpe med at lette trafikken i dette kryds, som falder på hovedvej nr. 5.
Trafik ved Tribune-rundkørslen i Chandigarh (Express File Photo: Sahil Walia) Arbejdet med Tribune Flyover i Chandigarh er endnu ikke startet, på trods af at grundstenen er blevet lagt, før Model Code of Conduct træder i kraft forud for Lok Sabha-valget i marts. Embedsmænd sagde, at arbejdet var blevet forsinket, da ministeriet for vejtransport og motorveje ikke kunne finde nogen deltagere til de udbud, der blev sendt til projektet.
Union Territorys ingeniørfløj havde foreslået, at ministeriet slækkede på normerne og konstruerede en fire-sporet i stedet for seks-sporet, hvis der ikke var nogen. Forslaget var dog blevet afvist af ministeriet, som ikke har besluttet at genudsende udbuddet af det seks-sporede projekt.
Hvorfor har Chandigarh brug for Tribune Flyover?
Stigende køretøjstrafik i byen, især ved Tribune Chowk, opfordrede UT-administrationen til at komme med forslaget om en overflyvning. For at lette trafikken ved dette vejkryds, som falder på National Highway No. 5, havde Chandigarh-parlamentsmedlem Kirron Kher rejst dette spørgsmål med EU-minister Nitin Gadkari.
Ministeriet engagerede derefter en konsulent, som tegnede overflyvningen. Hele seks designs blev vist til administrationen, hvorefter de nulstillede et design.
Hvad er omkostningerne og udformningen af projektet?
Katie Dianne Featherston
Projektet anslås at koste 183,74 millioner Rs. Overflyvningen vil starte nær GMCH-rundkørslen og dække Tribune Chowk langs Dakshin Marg. Der vil også være en underføring langs Purv Marg og en forhøjet rotary ved Tribune Chowk med tilkørselsveje på alle sider.
Konstruktionen af viabroen og undergangen vil hjælpe med at lette trafikpropperne i byens travleste kryds, som har den højeste koncentration af køretøjstrafik.
chelsea meissner nettoværdi
Godkendt til Tribune Flyover
Det var ikke en problemfri tur for administrationen at opnå godkendelser til overflyvningen. I starten var der flere indvendinger fra kulturarvsudvalget og bybaserede arkitekter, som sagde, at overflyvningen var en trussel mod Chandigarhs oprindelige karakter.
Byplanlægningsafdelingen havde også gjort indsigelse og sagde, at trafikken vil kvæle Sector 32 rotary, hvor et hospital også er placeret - dette er en stilhedszone. På grund af dette blev det endeligt besluttet, at overflyvningen ville ende 400 meter før Sector 32-rotationen.
Hvad er den nye deadline for projektet?
Fra grundstensnedlæggelsen skulle projektet have en frist på 15 måneder. Nu har embedsmænd fra ingeniørfløjen forlænget fristen med et par måneder. Kilder sagde på den anden side, at flyover-projektet kan tage omkring to år.
Del Med Dine Venner:
