Forklaret: Hvordan stigende brændstofpriser vil ramme inputomkostningerne ved landbrugsdrift
Eskalerende brændstofpriser er indstillet til at brænde et hul i lommen på allerede stressede landbrugssamfund. Her er, hvordan stigende priser på benzin og diesel vil øge landbrugssektorens inputomkostninger med 28 procent sammenlignet med sidste år.

Eskalerende brændstofpriser er indstillet til at brænde et hul i lommen på allerede stressede landbrugssamfund. denne hjemmeside forklarer, hvordan stigende priser på benzin og diesel vil øge landbrugssektorens inputomkostninger med 28 procent sammenlignet med sidste år.
Hvordan vil en stigning i brændstofpriserne øge inputomkostningerne i landbrugssektoren?
I Punjab er der omkring 11 lakh-gårdshusstande, som ejer 5,20 lakh-traktorer, næsten 17.000 mejetærskere, herunder næsten 6.000 med et vedhæftet halmstyringssystem (SMS), som bruges til at høste omkring 36-37 millioner tons hvede og ris i stat årligt.
Bortset fra dette ejer staten 75.000 stubhåndteringsmaskiner, over en lakh andre landbrugsredskaber. Alle disse maskiner er dieseldrevne og for det meste traktormonterede og bruges til at dyrke næsten 42 lakh hektar område i Punjab. Bortset fra dette er der også 1,50 lakh dieseldrevne rørbrønde i staten.
Steve Blum nettoværdi
Hvad er forbruget af diesel i Punjab i landbrugssektoren?
I Punjab er forbruget af diesel 2,5 gange højere end benzinen, hvoraf næsten 40 procent forbrug af diesel er i landbrugssektoren, da vi har næsten 20 procent af sådanne benzinpumper ud af i alt 3.400 i staten, som er helt afhængige om landbrugssektorens forbrug, sagde Gurmeet Monty Sehgal, talsmand for Petrol Pump Dealers Association, Punjab. Han nævnte også, at regeringen plyndrer bønderne, da prisen på råolie faldt til 20 USD pr. tønde i april-maj sidste år under spredningen af pandemien, og derefter forblev den omkring 40 USD pr. tønde i omkring 5 måneder indtil oktober sidste år, men Regeringen har aldrig sænket oliepriserne i detailhandlen i henhold til mængden af råolie på det internationale marked. Ved denne udvikling burde priserne i detailhandlen være faldet med faldende hastighed på råolie, når den var billigere, og så skulle den have øget detailpriserne med stigende hastighed af råolie, men det skete ikke, selv når landbrugssektoren kørte på fuld damp, selv under Covid-19 lockdown.
DELTAG NU :Express Explained Telegram Channel
Hvad er den aktuelle pris på diesel og benzin i Punjab sammenlignet med sidste år?
Onsdagens pris på benzin og diesel var Rs.90,51 per liter og Rs. 81,64 pr. liter hhv. Sidste år var priserne for begge den 18. februar 2020 Rs. 71. 83 pr. liter og Rs. henholdsvis 63,62 per liter, sagde Sehgal. Med dette tal er der en stigning på henholdsvis 28 procent og 26 procent i diesel- og benzinpriserne i staten på et år.
Hvordan er dieselpriserne steget siden 2017, da centerregeringen annoncerede at fordoble landbrugets indkomst inden 2022?
hvor meget tjener kunstnere ved at turnere
Selvom benzin- og dieselpriserne bestemmes af centret, kan statslige regeringer altid reducere momsen og lokale cesser, som er forskellige i forskellige stater, for at holde priserne på disse produkter på niveau med nabostaterne. I Punjab var priserne på diesel i 2017 omkring 56 Rs per liter inklusive 28 procent moms + 10 procent tillægsafgift på moms. Og nu er det steget til 81,64 Rs per liter, en stigning på Rs 25,64 per liter, hvilket er en stigning på 45,8 procent i de seneste fire år.
Hvad ville det koste at køre landbrugsredskaber på en hektar nu?
For eksempel, hvis vi kun tager én operation i marken - hvedehøst fra kommende april, vil en landmand kun kræve at bruge 816 Rs per hektar på dieselomkostninger, fordi en høstmaskine bruger omkring 10 liter diesel på en hektar. Sidste år var prisen 636 Rs per hektar. Så der er en stigning på Rs 180 pr. acre kun på dieselprisen på bare et år. Nu kræver en mark omkring 8-10 operationer af forskellige typer traktormonterede maskiner mellem klargøring af markerne til såning til høst og efterhøst, og hver operation vil opleve en stigning på 28,3 procent i dieselforbruget.
alex pall nettoværdi
Kort sagt, hvis de samlede omkostninger til markforberedelse for én afgrøde, f.eks. uafskallet, efter normal mejetærskerhøst ville være 3.000 Rs per hektar, så vil det gå op til Rs 3.800 til 3.900, hvis de højere dieselomkostninger er indregnet.
Landmand Jagdeep Singh fra Kanoi Village i Sangrur, en ejer af mejetærskeren, sagde, at han tidligere plejede at opkræve Rs 1.800 per hektar for at høste, men nu bliver han nødt til at øge det til Rs 2.200 til 2.300 per hektar for at dække omkostningerne.
Regeringen er ude på at dræbe bønderne fra alle sider, da man kan forestille sig, at hvor meget ekstra byrde der vil være, når der er omkring 41 lakh hektar (1,01 crore acres) område er under dyrkning af forskellige afgrøder i Punjab, sagde BKU (Dakaunda) Generalsekretær Jagmohan Singh.
Del Med Dine Venner: