Kompensation For Stjernetegn
Subsity C Berømtheder

Find Ud Af Kompatibilitet Ved Hjælp Af Stjernetegn

Indien-Kina-konflikten i Ladakh: Hvad er vigtigheden af ​​Pangong Tso-søen?

Grænsestrid mellem Indien og Kina: LAC passerer for det meste på landet, men Pangong Tso er et unikt tilfælde, hvor det også passerer gennem vandet.

Pangong Tso søtvist, Indien, Kina Pangong Tso søgrænse, ladakh grænsekonflikt, hvad er ladakh Pangong Tso søtvist, indian express forklaret, forklaret nyheder Pangong Tso sø, indian expressPangong Tso er en lang, smal, dyb, endorheisk (landlåst) sø beliggende i en højde af mere end 14.000 fod i Ladakh Himalaya.

Det seneste hændelser ved Pangong Tso søområdet mellem indiske og kinesiske soldater på LAC involverer en malerisk sø, bjerge, helikoptere, jagerfly, både, øjeæble-til-øjeæble konfrontation, knytnæver og skader. Selvom alle ingredienserne i et thrillerdrama er til stede, er dette en meget alvorlig forretning mellem to atombevæbnede naboer fra Himalaya, som har konsekvenser ud over regionen.





Linje af faktisk kontrol

Den omstridte grænse mellem Indien og Kina, også kendt som Line of Actual Control (LAC) , er opdelt i tre sektorer: vestlig, mellem- og østlig. Landene er uenige om den nøjagtige placering af LAC i forskellige områder, så meget, at Indien hævder, at LAC er 3.488 km lang, mens kineserne mener, at den er omkring 2.000 km lang.

De to hære forsøger at dominere ved at patruljere til områderne op til deres respektive opfattelser af LAC, hvilket ofte bringer dem i konflikt og fører til hændelser som dem, der blev set i Naku La i Sikkim tidligere på måneden.



LAC passerer for det meste på landet, men Pangong Tso er et unikt tilfælde, hvor det også passerer gennem vandet. De punkter i vandet, hvor det indiske krav slutter, og det kinesiske krav begynder, aftales ikke gensidigt.

De fleste af sammenstødene mellem de to hære finder sted i den omstridte del af søen. Som tingene ser ud, er den 45 km lange vestlige del af søen under indisk kontrol, mens resten er under Kinas kontrol.



Det østlige Ladakh udgør den vestlige sektor, øst for Karakoram og Ladakh Ranges. Den løber fra Karakoram-passet i nord - 18 kilometer fra landets højeste flyveplads ved Daulat Beg Oldie, som nu er forbundet med en vej til DS - til Chumur i syd, næsten grænsende til Himachal Pradesh. Pangong Tso ligger tættere på centrum af denne 826 km lange omstridte grænse i det østlige Ladakh.

Pangong Tso søen

Pangong Tso-søen i det østlige Ladakh har ofte været i nyhederne, mest berømt under Doklam-standoffen, da en video af slagsmålet mellem indiske og kinesiske soldater - inklusive spark og slag, kaste med sten og brug af stokke og stålstænger , hvilket førte til alvorlige skader - på dens bredder gik viralt den 19. august 2017.



Det var en visuel bekræftelse af, hvad der var blevet rapporteret om hændelsen, der fandt sted den morgen på uafhængighedsdagen.

På Ladakhi-sproget betyder Pangong omfattende konkavitet, og Tso er sø på tibetansk.



Også i forklaret: Hvad betyder stigningen i kinesiske overtrædelser?

Pangong Tso er en lang, smal, dyb, endorheisk (landlåst) sø beliggende i en højde af mere end 14.000 fod i Ladakh Himalaya. Den vestlige ende af Tso ligger 54 km sydøst for Leh. Den 135 km lange sø strækker sig over 604 km2 i form af en boomerang og er 6 km bred på sit bredeste sted.



Brakvandssøen fryser til om vinteren og bliver ideel til skøjteløb og polo. Den legendariske Dogra-general Zorawar Singh fra det 19. århundrede siges at have trænet sine soldater og heste på den frosne Pangong-sø, før han invaderede Tibet.


jeannie gaffigan instagram

Pangong Tso søtvist, Indien, Kina Pangong Tso søgrænse, ladakh grænsekonflikt, hvad er ladakh Pangong Tso søtvist, indian express forklaret, forklaret nyheder Pangong Tso sø, indian expressEt filbillede af turister, der besøger Pangong-søen i Ladakh

Søens taktiske betydning



I sig selv har søen ikke den store taktiske betydning. Men det ligger i vejen for Chushul-tilgangen, en af ​​de vigtigste tilgange, som Kina kan bruge til en offensiv ind i indisk-holdt territorium.

Indiske vurderinger viser, at en større kinesisk offensiv, hvis den kommer, vil strømme hen over både den nordlige og sydlige del af søen. Under krigen i 1962 var det her, Kina indledte sin hovedoffensiv - den indiske hær kæmpede heroisk ved Rezang La, bjergpasset på den sydøstlige tilgang til Chushul-dalen, hvor Ahir-kompagniet på 13 Kumaon ledet af maj. Shaitan Singh lavede sit sidste stå. Dette blev gjort mindeværdigt i Chetan Anands krigsfilm fra 1964, Haqeeqat, med Balraj Sahni og Dharmendra i hovedrollerne.

Ikke langt væk, nord for søen, ligger hærens Dhan Singh Thapa-post, opkaldt efter major Dhan Singh Thapa, der blev tildelt landets højeste tapperhedspris, Param Vir Chakra.


Jon Lovitz hus

Major Thapa og hans deling bemandede Sirijap-1 forpost, som var afgørende for forsvaret af Chushul flyveplads. Prisen blev annonceret posthumt til major Thapa, som afspejlet i citatet, men han blev efterfølgende opdaget at være blevet taget til fange af kineserne. Han sluttede sig tilbage til sin enhed efter at være blevet løsladt fra krigsfangelejren.

Læs også | Eksperter forklarer: Hvad udløste de seneste kinesiske grænsebevægelser?

Forbindelse i regionen

I årenes løb har kineserne bygget motorveje langs deres bredder af Pangong Tso. Ved People's Liberation Army's Huangyangtan-base i Minningzhen, sydvest for Yinchuan, hovedstaden i Kinas Ningxia Hui Autonome Region, står en massiv model i skala af dette omstridte område i Aksai Chin. Det peger på den betydning, kineserne tillægger området.

Selv i fredstid gør forskellen i opfattelsen af, hvor LAC ligger på den nordlige bred af søen, dette omstridte terræn.

I 1999, da hærens enhed fra området blev flyttet til Kargil til Operation Vijay, benyttede Kina lejligheden til at bygge 5 km vej inde på indisk territorium langs søens bred. Vejen fra 1999 føjede til det omfattende netværk af veje bygget af kineserne i området, som forbinder med hinanden og til G219 Karakoram Highway.

Fra en af ​​disse veje overser kinesiske positioner fysisk indiske positioner på den nordlige spids af Pangong Tso-søen.

Også i forklaret: Den nye indiske vej til Lipu Lekh, Nepals protester og områdets strategiske betydning

Kinesisk overtrædelse af den faktiske kontrollinje i LadakhGrænsen mellem Indien og Kina: Soldater nær Linje af faktisk kontrol ved Chushul, 59 kilometer fra Pangong søen i Leh. (Express File Photo: Shuaib Masoodi)

Fingrene i søen

De golde bjerge på søens nordlige bred, kaldet Chang Chenmo, rager frem i store udløbere, som hæren kalder fingre. Indien hævder, at LAC er sammenfaldende med Finger 8, men det kontrollerer fysisk kun området op til Finger 4.

Kinesiske grænseposter er ved Finger 8, mens den mener, at LAC passerer gennem Finger 2. For omkring seks år siden havde kineserne forsøgt en permanent konstruktion ved Finger 4, som blev revet ned, efter at indianere havde kraftigt imod det.

Kinesere bruger lette køretøjer på vejen til at patruljere op til Finger 2, som har et vendepunkt for deres køretøjer.

Hvis de bliver konfronteret og stoppet af en indisk patrulje ind imellem, der beder dem om at vende tilbage, fører det til forvirring, da køretøjerne ikke kan vende tilbage.

Den indiske sidepatruljer til fods, og før de seneste spændinger, kunne gå op til Finger 8.

Ulykkerne mellem indiske og kinesiske soldater tidligere på måneden skete i dette generelle område ved Finger 5, hvilket førte til en løsrivelse mellem de to sider.

Kineserne har nu stoppet de indiske soldater i at bevæge sig ud over Finger 2. Dette er en øjeæble-til-øjeæble-situation, som stadig er under udvikling.

Express Forklareter nu tændtTelegram. Klik her for at deltage i vores kanal (@ieexplained) og hold dig opdateret med det seneste

Konfrontation på vandet

På vandet havde kineserne en stor fordel indtil for få år siden - deres overlegne både kunne bogstaveligt talt køre cirkler rundt om de indiske både. Men Indien købte bedre Tampa-både for omkring otte år siden, hvilket førte til en hurtigere og mere aggressiv reaktion.

Selvom der er veletablerede øvelser for at frigøre patruljebåde fra begge sider, har konfrontationerne på vandet ført til anspændte situationer i de seneste par år. Det Kinesere er flyttet ind i flere både - kaldet LX-serien - i søen efter de spændinger, der steg i området fra sidste måned.

Øvelsen for bådene aftales af de to parter, i henhold til standarddriftsproceduren.

Efter at en båd fra den anden side er opdaget bevæger sig ind i eget farvand, sendes et lige så stort antal både for at konfrontere de ubudne gæster. Bådene stopper omkring 20 fod fra hinanden, og begge sider folder bannerne ud. Begge bannere er på rødt stof, med hvide bogstaver. Du er i indiske farvande. Af hensyn til fred og ro opfordrer vi dig til at vende tilbage, lyder teksten på engelsk og mandarin på det indiske banner.

Du er i en indre kinesisk vandvej, siger den kinesiske på engelsk og hindi.

Patruljelederne på de respektive både råber derefter de samme beskeder ud ved hjælp af højtalere.

Den indiske patruljeleder bruger en tolk til at levere beskeden til den kinesiske patrulje på mandarin. Standoffen fortsætter i cirka 10 minutter, hver side beder om at få deres bannere løftet.

Et andet sæt bannere foldes derefter ud af begge sider, som lyder: Af hensyn til fred og ro vender vi tilbage til vores side, og vi stoler på, at du vil gøre det samme. Bådene bevæger sig derefter væk og vender tilbage til deres respektive sider.

Men hvad sker der, hvis en af ​​de kinesiske både pludselig begynder at lave et aggressivt træk, som at prøve at komme ind i indisk farvand?

En indisk båd forfølger den, først giver den en jagt og derefter cirkulerer den med høje hastigheder. Denne taktiske manøvre, der kaldes et boblebad, fanger aggressorbåden i høje strømme og tvinger den til at vende tilbage, da den begynder at dykke ned i en hvirvelstrøm.


vince herbert nettoværdi

Uden for området for turister

Endelig, hvis du tager som turist for at se den sø, som klimaksscenen for Aamir Khans 3 Idiots gjorde berømt, vil du så være i stand til at rejse op til den kinesiske grænse?

Nej, for turister er kun tilladt op til Spangmik landsby, omkring 7 km ind i søen.

Faktisk var turister slet ikke tilladt på Pangong Tso indtil 1999, og selv i dag skal du få en indre linjetilladelse fra vicekommissærens kontor i Leh.

Del Med Dine Venner: